Tag på cykelpakning
At cykle til en spadseretur er en af de bedste måder til hurtigt at lære en ukendt by at kende, fordi du kan bruge flere sanser til at fange byens detaljer samtidigt. Vinden, der blæser i ansigtet, farverne på bygningerne, tempoet i folks liv, de mest jordnære snacks og så videre er alle let fangede. Det er det også hurtigere end at gå, mens sat det i en bil føles ikke så autentisk.
I vores traditionel tankegang er langdistancecykling ikke andet end at lægge bagage på cyklen,langsomt cykler og tager billeder af forskellige byer og landsbyer. Men i øjeblikket har denne udendørssport gennemgået betydelige ændringer i dets overordnede udseende og koncept. Bagagetasker placeres ikke længere på hjul ved hjælp af ekstra hylder, men er fuldt sikret ved hjælp af eksisterende rammer, sæderør og styr gennem velcrostropper og andre. Tyngdepunktet flyttes op og centreres som en helhed, og hver poses volumen er relativt reduceret.
Faktisk kernen ibstyrkesacking er ikke poserne, der"dyrke"på rammen. Dens ultimative essens er at forenkle transporten. For det første skal køretøjet være let, og for det andet skal bagage og bagagetasker være lette (det er også uundgåeligt at give afkald på nogle engang anset for dyrebare ledsagende genstande). Derfor opgiver vi den tidligere betragtede mere stabile form for hylder og rygsække og skifter til konceptet med direkte montering af rammen.Kun på den måde kan vi med lethed opleve glæden ved at cykle i mere vejforhold.
Desuden er cykelpakningskonceptet anvendeligt til næsten alle typer køretøjer. Hvis hele rejsen er på ikke-asfalterede bjerge, er det uundgåeligt at køre på en større vægt af fede dæk mountainbikes. Derfor er anvendelsen afcykelpakning i sådanne situationer er det endnu mere presserende. Endelig plasticiteten afcykelpakning konceptet er relativt stærkt, da folk frit kan kombinere stellet og taskerne på stellet efter rejselængden.
